截至 2019 年末，全国民用汽车保有量为 2.62 亿辆。根据住房城乡建设部发布的《城市停车设施规划导则》，规划人口规模大于50 万人的城市，机动车停车位供给总量宜控制在机动车保有量的 1.1~1.3 倍之间。
国泰君安的一项推算：按照中位数 1.2 的比率计算，我国停车位理论上需要 3.14 亿个停车位。而截至 2019 末，我国的停车位的数量只有 1.07 亿个。
读到上述停车位信息，我联想到 3GPP R17 的 5G 高精度定位标准规范。目前比较流行的室内定位很多是需要业主方自行铺设一些专用设备来辅助，这种 Case by Case 的玩法，不容易搞成大规模，
移动通信的全球化标准制定主要来自 3GPP，由全球几百家公司组成，包括电信运营商，通信设备商，终端设备商，软件商等各种角色。
6月9日，3GPP RAN 第 96 次会议上，3GPP R17 标准宣布冻结。这是 5G 标准的又一个重要的演进版本。
早上和同事聊了一下 R17，感觉值得看的有两点：
(1) RedCap 物联网，其会在带宽等性能上比 NB-IoT 高很多，定位在中等速率（几十兆的上下行），同时在功耗等方面比普通 5G 要低很多。大致的理解，性能上接近 4G LTE，但省电和元器件成本方面会低很多。在各种智能化设备联网上可能有很大的应用潜力。
