现代汽车会按安装各种视频设备，例如行程记录仪、视频后视镜、车内的摄像头等。

Berg Insights 咨询公司的研究显示，美国市场在 2023 年的车载视频的现网设备数为 490 万套，欧洲市场有 140 万套。

预计到 2028 年，美国市场会提升到 1,170 万套，欧洲市场会提升到 310 万套。

提升的数字不会只是设备套数，还有清晰度、帧率等，这些都会带来汽车更大的移动网络流量需求。

自 2G 时代，车联网就是一个热门主题。汽车作为一个实体连接到互联网，通常需要有相应的车载的物联网网关设备。

IoT Analytics 将网关分为三代：具备基础计算和处理能力的第一代，有高级边缘计算处理能力的第二代，以及基于 AI 的第三代。2022 年市场空间为 8.1 亿美元，预计到 2027 年会保持 19% 的年复合增长率。

附图还值得留意的点是：(1) 5G 和 6G 标识旁边的 3GPP NTN（非地面网络），展示了卫星联网的潜力；(2) C-V2X 被 “推迟” 到 6G 时代。

极光调研数据显示，音频已成为汽车空间主要的娱乐形式，围绕 “耳朵经济” 的业务日趋升温。

94.3% 的调研对象反馈会收听音频。除此之外，观看中长视频的人群也不低（28.3%），这和目前汽车屏幕尺寸和清晰度越来越好也有关系。

从技术手段上，蓝牙链接到手机和汽车车载预装软件是两大主流方式。

摄像头在汽车上有多种应用场景。除了传统的行车记录仪、车内监控、自动识别司机驾驶状态等，还有 ADAS（先进驾驶辅助系统），车队行进管理等。

根据 Berg Insight 咨询公司的研究，预计到 2027 年现网汽车的摄像头安装量，北美将突破 800 万套，欧洲会突破 200 万套。

有人描述汽车就是一个大号的智能手机。汽车上搭载屏幕已经成为主流。

根据 Strategy Analytics 的研究，全球汽车上的屏幕数量将在 2028 年超过 1 亿，这是一个体量够大的数字。

围绕这块屏幕的商机，自然不容错过。

IVI Front （中控屏幕），原本主要用于汽车的驾驶与控制，不太适合做信息娱乐的屏幕。但随着电动车的兴起，在大量充电的时间，或者一些停车等待的时间，这个屏幕的娱乐价值也开始有一定潜力显现。从前排副驾驶角度，这块屏幕也有机会体现消费潜力。

Headrest （后排液晶屏）是放置在前排座椅的头枕后部，或者在前座中央扶手