根据国家信息中心分享经济研究中心的研究，2021 年中国共享经济市场交易规模约为 3.6 万亿元，同比增长约 9.2%。

从市场结构上看，生活服务、生产能力、知识技能三个领域市场规模位居前三，分别为 1.7 万亿元、1.2 万亿元和 4,540 亿元。

疫情之前，Uber 的业务量（按订单金额）大部分来自共享出行，少部分来自外卖。

疫情之后，两者的需求正好倒过来。看现在的数据，大部分来自外卖，少部分来自出行。

Uber 当前的股价也基本回到 IPO 时的价格。可以算得上一个经典案例了，面临疫情这种重大冲击时，新业务如何对冲老业务。

新冠疫情对共享经济产生了重大影响，到底是积极影响、还是消极影响则要具体看业务赛道。

华尔街日报的一张图表展示了今年美国两大 IPO Airbnb 和 DoorDash 历年估值/市值的变化情况。

Airbnb 共享住宿，一定程度用民宿代替酒店，目前其预订率恢复好于万豪等传统酒店。

DoorDash 则相当于是 “美国的美团”，这也是硅谷开始对标中国的代表性案例。

Airbnb 是 YC 孵化器孵化的代表作品，其 2008 年从 YC 毕业时面向外部寻求融资，很多 VC 都认为其 “目标市场过小” …… 后来 2009年获

作为共享经济的代表，全球最大的民宿短租平台 Airbnb 的命运可谓一波三折。一方面，新冠疫情对于共享住宿这种 “疫情影响” 强相关企业带来严重冲击，另一方面，对比传统酒店行业Airbnb 的恢复情况要好很多，也展示了其未来增长潜力。

12月10日, Airbnb 在纳斯达克成功上市,上市首日，Airbnb股价报收144.71美元，超出发行价112%。按照周五的收盘价计算，Airbnb现在的市值达到 831.9亿美元，比两大连锁酒店巨头万豪（416.8亿美元）和希尔顿（290.6亿美元）的市值加起来还要高。

2020上半年，美团平台上的有单骑手达到 295.2 万人，同比 2019 增加了 41.5 万人。

有 34.3% 的人员接近全职做骑手；其他人员在骑手上的时间投入为 4.8～10.6%。

从上一份工作离职原因上看，疫情造成了大的影响。

新冠疫情对一些共享经济是重大打击，但对另外一些则是利好，至少是持平。

在华尔街日报看到 Uber 的一组数据：Uber Rides (叫车出行) 大幅下滑，而 Uber Eats (外卖）则保持稳定。

车可以不坐，饭不能不吃。

Airbnb 共享经济代表之一的，风光无限的同时，一方面催生很多新机会，另一方面对全球酒店行业和部分城市的租房格局产生了极大的震动。

但，在新冠疫情面前， Airbnb 及各类涉及物理场所空间的共享经济（含分时租赁）玩家都会遭遇严峻挑战。

如果是经济学和社会效率视角，大部分报道或研究报告都是对共享经济大加赞赏的。但，只要换一个视角，从普通求职者角度，则是另一回事儿。

作者做了大量的调研，在这些平台上揽活，基本都超级价格战。

作者认为此类平台：⑴ 本质是劳动力拍卖平台，一种跨地域资源套利行为；

⑵ 在技术平台的作用下，每块任务都切割得很碎；

⑶ 极度不确定性，不知道系统啥时候给你派活，以及派什么活；为了对接活，持续降低自己的服务价格是王道；

对比长租公寓，WeWork IPO 失败之处在于没有办法针对企业推“住房贷款”？

⑴ 作为中小企业，你要贷款是很艰难的；⑵ 作为个人、只要有张身份证就可以了。

从这个角度看，“公司”是不值钱的，而“劳动力”是值钱的

在前几年的舆论中，“共享经济”美好的一面被讨论得比较多，这本书作者做了大量的具体case实证调查，作者认为人类历史上花费上百年时间沉淀下来的劳资平衡，还有诸如租房制度等平衡，都会被打破，这带来的问题就是大问题了。

每个人同时具有“消费者”和“生产者”的双重角色，作为消费者时，甲方角度，一般还是非常欢迎共享经济带来的便利的；作为乙方角度，则好坏皆有。

书中还专门关注到了中产白领阶层，一个趋势是：你从事的工作被“其他共享/外包方”逐渐代替是一个非常主流的趋势，至少美国是这样子的，中国我观察到的情况也有。

我们可自我评测一下：你上一个月做的所有工