2017 - 2024 年欧洲的云基础设施服务增长了 6x 倍（达到了 610 亿欧元），而欧洲本地的云基础设施服务商的收入只增长了 2x 倍。

欧洲本地云服务商增长远不及美国的 AWS、Azure 和 Google Cloud 等。那是否意味着，欧洲本地服务商就应该放弃这个领域呢？

也许应换一个角度，2x 倍增长是不是远好于没有增长呢？ 保持自己一直在牌桌，也是一种是市场策略。

值得留意的是 2022 - 2025H1 欧洲本地的服务商咬住了 15% 左右的市场份额，该份额没有再下滑。目前代表性的玩家是 SAP、德国电信、法国电信 Orange、意大利电信

欧盟 27 国在过去十多年电力能耗是缓慢下滑的。2008 年的电力能耗比 2023 年还多 10%。

由于 AI 数据中心需求的增加，以及电力化（电动汽车）的发展，高盛预计欧盟 27 国的电力能耗在未来十年可提升 40%。

现代汽车会按安装各种视频设备，例如行程记录仪、视频后视镜、车内的摄像头等。

Berg Insights 咨询公司的研究显示，美国市场在 2023 年的车载视频的现网设备数为 490 万套，欧洲市场有 140 万套。

预计到 2028 年，美国市场会提升到 1,170 万套，欧洲市场会提升到 310 万套。

提升的数字不会只是设备套数，还有清晰度、帧率等，这些都会带来汽车更大的移动网络流量需求。

Berg Insights 咨询公司的研究显示，自行车正在成为欧洲市场的广义车联网的重要一环。

截止到 2023 年底，欧洲现网有 131 万部自行车 OEM 前装了移动网络连接以及对应的智能单元；后装市场的自行车为 35 万辆。

预计到 2028 年欧洲地区现网的联网自行车 OEM 前装用户数可达 311 万辆，后装用户数可达 74 万辆。两者合计有接近 400 万辆自行车联入了互联网。

社会进入老龄化和独家老人的增加，会带来远程看护需求。服务商通过自动化技术、AI 和远程座席中心对老人进行 24x7 的看护监测是发达市场已经成规模的业务形态。

根据 Berg Insights 的研究，以欧洲市场为例，此赛道在 2023 年实现了 814 万户的用户规模。随着老龄化的深入，中国市场的类似需求也会逐步升温。

Tefficient 对西欧和南欧代表性国家的移动资费（不含 M2M 物联网）开展了调研。以每 GB 流量价格为例，不同国家价格差距甚远。

便宜的地区每 GB 流量价格为 0.4 欧元左右，而贵的地区每 GB 流量价格为 3 欧元左右，相差达 7-8x 倍，快接近一个数量级了。

Oliver Wyman 在 2023 年的用户调研显示，欧洲消费者选择移动运营商时，最看重的因素 Top 3 为：价格、网络性能/速率、数据流量的额度。

价格因素是最基础的。对于运营商而言，一方面要维系住基本服务的价格优势，另一方面就得想办法从增值业务或其他方面找到新的盈利和增长点。

GSMA 预计 到 2030 年，5G 的移动网络（不含 IoT）连接渗透率为 87%，4G 会下降到 12%。

德国、英国和法国位居前列，渗透率均在 90% 以上。

爱立信针对北美和欧洲移动用户的上网流量行为分析显示，用户行为呈现强烈的 “二八定律”。

具体来说，流量使用前 10% 的用户使用了全网 70% 的流量。北美每月流量（DOU）20GB 以上的用户占全网用户总量的 14%，但使用了 80% 的总流量；欧洲每月流量 20GB 以上的用户占全网用户总量的 17%， 但使用了 81% 的总流量。

北美每月流量 50GB 的用户占总用户数 5%，欧洲则为 7%。

5G FWA（固定无线接入）带宽速率在一些场景是可以媲美有线宽带的，包括部分 FTTx 光纤接入。

如果一个区域市场，运营商两种技术都要推向市场，定价上应该如何考虑呢？

以北欧运营商 Telenor 挪威为例，其在低速率产品（100 Mbps 和 200 Mbps）5G FWA 和光纤宽带价格是一致的。

300-350 Mbps 起，光纤宽带开始要便宜一些；而到了 500Mbps 以上的高带宽时，光纤宽带的性价比就体现出来了。

Telenor 1,000 Mbps 光纤宽带（1,299 挪威克朗/月）只比 500 Mbps 的 5G FWA （1