全球汽车行业正在面临燃油车像电动车的转换。对于车企，尤其是新型电动汽车企业，面临的不是 “弯道超车”，而是 “换道超车”。

下图是截止到 2020年9月，主要车企的电动车销售量排名。

新老产品的代际差别，通常在成本模型上大不同。

对比同样售价 10 万元的燃油车和电动车的成本结构：燃油车的核心环节是传动系统和发动机，占总成本的 25%；电动汽车的核心环节是动力电池和电机电控，占总成本的 40%。

金融时报报道，全球用于电池的锂有 90% 以上来自中国的精炼厂，钴和镍的大部分产量也来自中国。

全球电动汽车的电池需求预计从给 2021 年的 823GWh，提升到 2025 年的 3,252 GWh。中国将继续占最大份额。