在最新一期经济学人看到波士顿动力(Boston Dynamics)的广告。这是现代汽车在 2021 年 6 月完成对其收购后的首次媒体亮相。
早期的波士顿动力是为美国军方提供机械设计的,最为人熟知的四足机器人(或称“机器狗”)其实也是为军队服务的产品。
波士顿动力商业化之路步履维艰,成立二十多年来不断烧钱。
2013 年被 Google 以30 亿美元收购,2017 又被卖给日本软银,2021 年以 8.8 亿美元被卖给韩国现代汽车。
IoT Analytics 咨询公司针对 2014-2022 年 300 个工业互联网(IIoT)项目的研究分析,归纳出三种典型的实施模式:(1) 甲方企业自研模式;(2) 购买+集成模式;(3) 纯购买模式。
从案例统计看,47% 的案例选择了模式 (1),甲方企业自己需要有内化的自研能力,完全按照企业自己的需求,个性化的构建工业互联网系统。
38% 的案例选择了模式 (2) ,甲方企业会购买第三方的成型的产品,然后自己承担多厂家的集成工作。
也有 14% 的案例直接选择了模式 (3),直接购买乙方的产品服务。
每种模式各有优缺点。但从统计规律看,模式 (3) 占比是相对的,显示了制造业的个性化需求难度之大,乙方企业不太可能依靠标准方案就解决全部问题(或主要问题)。
IoT Analytics...
Juniper Research 估计全球边缘计算开支在 2027 年可达到 230 亿美元,这个数字是 2022 年的三倍。
预计到 2027 年,有 16 亿移动用户会连接到 MEC(移动边缘节点),自动驾驶和智慧城市相关的边缘计算节点可达 340 万个。
围绕算力负载分流(时间敏感等)和视频缓存也会推动边缘计算的需求。
