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#Y5321T
汽车行业市值对比 2021 vs. 2024
Quartr 对比了 2021-11-05 和 2024-04-03 两天主要汽车品牌企业的市值。
可以看到：
(1) 汽车行业整体市值是下滑的，无论是新能源，还是燃油车；
(2) 特斯拉在 2024 年的优势远不及 2021 年，背后时中国新能源汽车品牌的崛起；
(3) 很值得思考是丰田 Toyota，在一个整体呈下行态势的 “燃油车赛道” 取得局部的个体上行。
“整体下行中，取得个体的上行” 是一个很有趣的话题。即便是局部上行一段时间，也是非常有意义的，尤其是个体的实力并不处于最前沿时。
这个观点不仅适用于战略转型期的企业，也适用于身处职业转型期的中年人。
数据来源
Quartr
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延伸阅读
电动汽车
IEA
图 1 中国制造电动汽车的品牌分布，橙红色本土品牌，黄色合资厂，绿色为美国品牌（特斯拉）。
图 2展示了 2024 年全球不同区域的电动汽车需求量和进出口流向。
市值
The Economist
The Economist 绘制了一张图，展示了 “端管云” 三类玩家在 1991-2020 三十年的市值变化。
在第一个十年（2000 年）和第二个十年（2010 年）电信运营商都是最大的市值构成。但在 2010 - 2020 这段时间，互联网公司和终端公司获得了更大的增长。
运营商的整体市值体量保持了一个较平稳的状态。
新能源
Credit Suisse
Credit Suisse 预测中国从 2021~2030 十年的年复合增长率为 18%，销售量从 2021 年的 350 万辆，提升到 2030 年的 1560 万辆。
注：2021 年全国乘用车共计销售量为 2014 万辆。
