DIGITIMES Research 对比了不同等级自动驾驶汽车的平均每辆车半导体元器件的成本。

Level 2 和 Level 3 每辆成本在 200 和 400 美元。而一到了高等级的 Level 5，成本迅速拉升到 1,400 美元以上。

越是高等级智能，就越需要大量芯片。

随着新能源汽车的逐渐普及，充电装置和充电服务成为一个热门赛道。

根据招商银行研究院的研究，7% 的利用率是充电桩的盈亏平衡点。

以上海市为例，公交专用的充电桩的利用率是高于这一平衡点的，物流、小区、单位和公共充电桩则差距较大。

人类历史上很多产品，都是先在 B 端企业侧做到相当规模，然后在改造缩小单位尺寸，满足 C 端个人和家庭侧的需求。

空调、洗衣机等皆是开始的版本都是给机构用的，然后演化为家用电器；新能源车和充电桩亦是如此。

2020 年全球数据中心的 CAPEX 合计不到 2,000 亿美元。Dell'Oro 预计到 2026 年将接近 6,000 亿美元。

从细分构成看，美国 Top 4 云服务商将占据到 50% 左右的份额。中国 Top 4 云服务商的 CAPEX 虽然远不及美国，但也将超过全球电信运营商和主机托管服务商。

全球企业客户的 CAPEX 整体保持微增状态，而不是大幅减少。体现了垂直行业企业仍然会大量自建数据中心。