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中国新能源商用车销量市场空间 2030
Robin  |  2022-08-04

面向普通民众的乘用车的新能源已经大幅上量了。那与此对应的商用车呢?

罗兰贝格咨询公司认为,新能源正逐步成为商用车的中坚力量,预计未来 3-8 年新能源市场将快速增长,且能源类型从单一纯电主导向“多能源形式”共同驱动转变。

罗兰贝格预测,到 2030 年中重卡纯电渗透率达 25% 以上,轻卡达 30% 以上,同时呈现出电动、燃料电池、混动并存的局面。

数据来源 罗兰贝格
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延伸阅读
电动汽车 Bloomberg

2017 至今这七年,中国出口产业结构发生了大的变化,尤其是 “新三样”(新能源汽车、锂电池、光伏) 的崛起。

Bloomberg 绘制了一张图从季度出口数据角度展示了这个过程。也可以看到激烈竞争,境外目的地需求疲软或监管限制等原因带来的下行压力。

商用车 蔚来资本

商用车自动驾驶主要应用场景包括干线物流、同城物流、矿区物流、港口物流、机场物流等场景。

根据蔚来资本测算,干线物流自动驾驶的潜在空间约为 7,000 亿元,是所有场景中空间最大的市场,其次为同城物流的 2,500 亿元,矿区场景约为 1,700 亿元,港口物流约为 340 亿元。

云计算 Altimeter

风险投资机构 Altimeter 绘制了一张图对比了目前云计算和生成式 AI 技术栈的收入规模。

云计算是一个倒三角,应用层大约 4000 亿美元,基础设施层 2000 亿美元,半导体芯片层 500 亿美元。

这个结构看起来是健康的,因为最终企业用户,尤其是各行各业和最终消费者会为应用付费。应用服务商获得了收入,才有能力去购买云基础设施(AWS、Azure 等)的服务。进而,云基础设施服务商也有财力去购买更多服务器的芯片。

生成式 AI(Gen AI)目前的状态则正好相反,半导体 GPU 层面有 750 亿收入,而 AI Infra 只有 100 亿美金,Gen AI 应用层则只有 50 亿美金左右。

这是否合理,见仁见智了。