随着乌克兰危机的加剧，围绕 SWIFT 的讨论也迅速增加。SWIFT （Society for Worldwide Interbank Financial Telecomm，环球银行电信协会）的报文传送平台把全球 11,000 家金融机构和企业用户联系起来，覆盖 200 多个国家和地区。
SWIFT 成立于 1973 年，总部位于比利时。根据彭博的数据，2021 年 SWIFT 平台上传送了的信息量达到平均每日 4,200 万条，包括订单、付款确认、交易和外汇兑换。
附图来自 WSJ，展示了 SWIFT 近年的信息量和不同区域的往来流量分布。
中国现在有一个 CIPS（Cross-border Interbank Payment System，人民币跨境支付系统）目前规模尚小。
SWIFT 的运作模式，以及 CIPS 如何壮大等课题很值得去思考。如果不看金融属性，就平台运作本身，很类似互联网的网络联网规律，以及网络效应之类。
引用一个金融行业朋友的观点，技术上相对还是容易的，难点在于如何让很多接入方愿意相信你的网络，并且持续转起来。
SWIFT 第一个字母来自 Society，这个用词还是很形象的，代表了金融机构之间的社会，一个生态系统。
截止到 2024 年 9 月，支持 Apple 公司 Vision Pro 的应用数量为 1770 款，其中 34% 的应用是专门为 Vision Pro 打造的。
但从 2024 年的逐月情况看，每个月新增的应用数量一直在下滑，9 月份增长的应用只有 10 款。这个数字距离当年 iPhone 的差别是相当之大的。
应用商的选择也是一种市场的态度，反映了很多问题。
车路协同是采用无线通信和 IT 技术，实现车与车、车与路、车与人之间动态实时信息交互。
其中，RSU (Road Side Unit，路侧单元）是车路协同路侧端的重要组成部分，其主要功能是采集当前的道路状况、交通状况等信息，通过通讯网络，与路侧感知设备、交通信号灯、电子标牌等终端通信，实现车路互联互通、交通信号实时交互等功能，辅助驾驶员进行驾驶，保障整个交通领域的人员及车辆安全。
根据信通院的数据统计，截止到 2023 年 1 月，全国有二十余个城市和多条高速公路部署了 6200 余台的 RSU，合计完成了 5000 公里道路的智能化改造。
OMDIA 预计全球云计算和主机托管的数据中心 CAPEX 投资在 2025 年将达到 2,000 亿美元，未来几年的年复合增长率为 10.5%。
从地域分布看，北美一直占据了 CAPEX 投资的半数以上。比较意外的是拉丁美洲的投资居然如此之小。侧面也验证了当地的数字化水平，以及对北美基础设施的依赖程度。
