Quartr 对比了 2021-11-05 和 2024-04-03 两天主要汽车品牌企业的市值。

可以看到：

(1) 汽车行业整体市值是下滑的，无论是新能源，还是燃油车；

(2) 特斯拉在 2024 年的优势远不及 2021 年，背后时中国新能源汽车品牌的崛起；

(3) 很值得思考是丰田 Toyota，在一个整体呈下行态势的 “燃油车赛道” 取得局部的个体上行。

“整体下行中，取得个体的上行” 是一个很有趣的话题。即便是局部上行一段时间，也是非常有意义的，尤其是个体的实力并不处于最前沿时。

这个观点不仅适用于战略转型期的企业，也适用于身处职业转型期的中年人。

DIGITIMES Research 对比了不同等级自动驾驶汽车的平均每辆车半导体元器件的成本。

Level 2 和 Level 3 每辆成本在 200 和 400 美元。而一到了高等级的 Level 5，成本迅速拉升到 1,400 美元以上。

越是高等级智能，就越需要大量芯片。

Newzoo 预计全球游戏用户将在 2023 年突破 30 亿户。

以 2020 年为例，基于智能手机的移动游戏有 25 亿户，主机游戏有 8 亿户，PC 游戏有 13 亿。