Uber 打车非常有特点的一个业务是 “用车高峰期动态调价”，尤其是下雪天等极端天气，更高的价格可以吸引到更多司机出来增加运力等。

但此类业务也面临一定的指责，比如价格提升是否合理，会不会借此机会抬高价格等。毕竟供需匹配背后的算法，在消费者眼中，这是一个黑盒子。

读到俞军在滴滴期间也面临的一个类似问题。中国市场在面临此类动态调价做资源配置时是面临很大的挑战的，比国际市场的挑战会大得多。

对电信运营商来说也面临类似的场景，比如：为高优先级客户提供付费网络提速等。

我们认为此类业务的设计，除了考虑到用户环境的接受度之外，叙事逻辑也变得很重要。所谓 “屡战屡败” 和 “屡败屡战” 会有很大的结果差别。“朝三暮四” 和 “朝四暮三” 也有很大的不同。

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BCG 亨德森智库做了一项定量研究，“企业活力” 与 “企业存续时间” 和 “企业规模” 的关系。

结论就是，企业活力随企业存续时间和规模的增长而逐渐衰退，虽然也有特例。

注：企业活力指数是 BCG 亨德森智库与《财富》杂志联合研发的，旨在预测企业长期增长潜力的指数。测算方法可参见： https://www.bcg.com/en-cn/publications/2020/benefits-of-corporate-vitality

来自中信证券的最新预测，中国大陆到 2025 年 5G 基站累计可达到近 400 万个。

其中，2021~2022 会保持每年 ~70 万个新增 5G 基站，2023~2025 会有所减少，但仍然保持在每年 60 万个以上。