充电桩和电动汽车两者的发展存在 “强相关性”，有了更多充电桩，尤其是公共充电桩，更多电动车才可以上路。

公共充电桩和电动汽车的相互促进，有些鸡生蛋蛋生鸡的感觉。而公共充电桩本身的商业模式，还远不及汽油那般成熟。

作为 “商业模式” 还不是完全成熟的公共基础设施，各国在公共充电桩的投入会影响各自电动汽车的普及进程。

来自彭博新能源财经的研究，目前电动汽车约占汽车总销量的 3%，到 2030 年电动汽车将占到全部销量的三分之一。

2040 年，全球一半以上的新销售汽车为电动汽车（含插电式混合动力）。

Analysys Mason 对来自全球一二线电信运营商进行了调研，围绕调研对象所在运营商已经开发和未来 1-3 年打算开展的 5G 2B 行业业务。

排名靠前的前三位是：

(1) 娱乐、媒体和赛事运动；

(2) 智慧城市；

(3) 智能汽车及自动驾驶（Connected and Autonomous Vehicle, CAV）。