Mckinsey 在 2023 年和 2021 年分别针对全球汽车行业的决策者们进行了调研，围绕 L4 和 L5 高等级自动驾驶的用例（Use Case）的开发周期预期。

最直接的结论就是，对比 2021 年的判断，2023 年调研中对多数用例的预期平均延后了 2-3 年。

产业对 L4 和 L5 的进展难度有了更深入的理解。

2018 年起，哥伦比亚大学的研究团队对纽约 300 户公寓家庭的能耗行为进行跟踪。

新冠疫情导致了大量的居家办公。这些使得早上九点到下午五点的工作时段所耗电能增幅超超过两位数。

对比而言，以往正常上班的时候，一个月起码有二十个白天是需要在家里开空调的。

研究表明，工作日电能使用增加了 23%，周末则增加了 10%。

人活着就是要消耗电力的，外出不了，就在家里耗。

5G 的发展不是单纯技术驱动，更像是用例（Use Case）驱动，即：需要去寻找 5G 有啥应用场景，然后用技术手段去满足这个需求场景。

各种 Use Case 层出不穷，哪些商业化早一些？哪些玩一些？

OMDIA 给出其最新观点：

(1) 将 5G 商业化进程划分为三段，2022年及之前为早期；2023-2025 为中期，2025年以后算后期。

(2) 早期的几个场景，场馆是 5G eMBB 的重要场景；而其他几个（资产管理、智慧大厦、工业传感器）都是 mMTC，我认为是 LTE 版本，而不是 5G 版本；因为 5G mMTC 连相关标准的进度还待定。

(3) 2023 年起，大量 5G 大带宽的场景会路线进入商用时间。

(4) 针对实时自动化程度要求高的场景，例如：产业协作机器人。OMDIA 认为要到 2025...