新能源汽车需要大量的充电桩提供电力服务。经济学人引用 BCG 的数据绘制了附图，展示了美国、欧洲和中国三大市场对充电桩地理位置的需求分布。

三个市场在 2020 年还都是在自家充电为主（60+%），但到 2030 年，预计中国的充电需求 60% 来自城市公共充电桩。

放眼未来，使用电动汽车不断产生的电费是一个天文数字。

围绕充电服务这个环节是否意味着商机呢？Mckinsey 的一项研究表明：美国 2030 年电动汽车充电支撑服务可带来 150 亿美元的价值空间。

具体来说，包括三个部分：

(1) Ancillary grid services 辅助电网服务：在电力需求高峰时，将电动汽车电池里面的电力反向卖给电网；在电力价格下滑时，再重新充电。（注意：一天 24 小时电价是变动的）—— 此项收入或成本的节省空间为：16 亿美元@2030年。

(2) Procuring renewable power 获取可再生能源：以加州为例，一些新的法规开始要求家庭屋顶安装太阳能电池板，用这些电能给特斯拉汽车充电。—— 此项收入或成本的节省空间为：86 亿美元@2030年。

(3)...

贝恩公司针对美国和欧洲的 500 名工业互联网决策者的调研发现，从 2018 年到 2022 年，开展 PoC（概念验证）的企业增长了 20%。预计到 2026 年，还会再增加 20%。

就 PoC 而言，几乎所有的验证都反馈 IoT 降低了生产成本或提升了收入（30-40%）。

但，另一方面，这些 PoC 项目的规模复制应用进展并不好。五分之四的调研对象反馈，他们的 PoC 项目能规模实施的比例低于 60%。

主要障碍中，项目集成工作过于复杂、IoT 厂家能力不够、全周期支持成本过高是 Top 3 理由。