2018~2020 自动驾驶汽车在部分国家的城市进行现网测试。推崇者认为随着自动驾驶的完全普及，会带来很大的经济型效益。

Mckinsey 为此有一项研究，其假设从现在到 2030 年，自动驾驶在美国会经历城区部署，部分乡村部署，到大部分地方的运营。会产生的经济效益会超过 8000 亿美元 / 年。

Mcksiney 将这些经济收益分类为三部分：(1) 塞车缓解；(2) 对房地产的影响；(3) 安全提升减少的损失。

华尔街日报的一组数据，对比了主要的燃油车车企和电动汽车的收入指标和市值。

2020 年是电动汽车 “突飞猛进” 的一年，至少在资本市场是。

图一按照车企市值除以汽车出货量，计算出各家公司每辆车“市值多少”。中国的蔚来汽车最值钱，每辆车为公司创造了 200 万美元的市值，特斯拉紧随其后，每辆车值 150 万美元。

而传统的戴姆勒奔驰、宝马丰田都在每辆车 20~30 万美元之间。

WSJ 还对比了从市值 1,000 亿美金到 8,000 亿美金，这些企业需要多少个交易日？

微软用了 21.4 年，谷歌用了 12.6 年，特斯拉只用了 1 年。

微软 Bing 和 Edge 最近因为集成 ChatGPT 风头正经。根据微软的披露，Bing 在搜索广告市场占比每提升一个百分点，就可以带来 20 亿美元的收入。